Spotting le 27/10

Aujourd'hui CAVOK (Ceiling And Visibility OK) , le temps idéal pour aller spotter lorsque l'on ne vole pas. En passant à l'aéroclub, un pilote me propose d'aller faire des tours de pistes en TB20..j'accepte..je le remercie..

Voilà les photos :

Au point d'arrêt lorsque nous effectuons les essais moteurs :

Et voilà que le Ryanair de Londres arrive, j'en profite pour faire une photo :

Voilà une petite vidéo du décollage

En finale 25L pour un toucher :

Après le toucher, en montée initiale :


Une autre :


Voilà pour le vol, maintenant place aux photos que j'ai prises :

En commençant par un petit :



Le "CAVOK" de Brest ^^




Le Chalair de 18h15 :


Bonne soirée

Petite ballade en TB20

Aujourd'hui, j'ai eu la chance de faire un vol en TB20. Nous partons de Brest à destination de Quimper.Le temps n'est pas top, nous partons avec un plafond de 1300 pieds (BKN013).

Voici quelques photos :


Nous décollons après un CRJ900, et avant un 737-800 de Ryanair en longue finale sur la 25L.
Après le départ, virage par la gauche approuvé, il nous demande de rappeler sur le point LF, en sortie de zone de brest.Ça bouge pas mal, mais nous mettons le PA (Pilote auto). Une fois à LF, nous rappelons NW à Quimper puis nous contactons la tour sur 118.625. Nous entrons en base main droite piste 28, puis nous sommes autorisés atterrissage. Petit arrêt au bar de l'aéroclub, et hop nous repartons en direction de Brest.

Quelques photos du départ de Quimper (LFRQ) :



Le plafond est encore assez bas quand nous retournons vers Brest. De ce fait, nous demandons à Iroise approche le dernier plafond sur Brest : BKN020. Nous décidons donc de passer au dessus de la couche, nous montons vers 4000ft. Voilà quelques photos de ce vol au dessus de la couche en revenant sur LFRB :

Nous trouvons un endroit pour descendre en dessous de la couche :

Nous arrivons à Brest :

En base sud 25L :

Petite vidéo de cet atterrissage parfait :

Photo de notre arrivée prises par Jonathan de la BST

Copyright Jonathan Le GALL, (Breizh Spotting team)

Après l'atterrissage, direction la pompe pour faire le plein.

Photo du Ryanair à l'attero :

Petite photo souvenir :D :

De retour au parking :

Ce fût un très bon vol, et je remercie Simon et Jean Marie, pour m'avoir proposé de faire ce vol. A bientôt !

Début des tours de piste

Bonjour à tous,

Après avoir passer les 3/4 du pack jeune à faire de la mania, il est temps de passer au tours de piste.Samedi avant dernier (le 10) ainsi que ce week end (hier), j'ai commencé lesTDP. Tout d'abord, petite explication sur les tours de piste. Voilà les différentes étapes :



Sur ce dessin, il est expliquer toutes les étapes (Départ-Vent traversier-Vent arrière-Base-Finale).

Hier, nous avons tourné sur la secondaire (07L), puisqu'il y a des départs IFR, notamment le Brest Paris > Air france tango hotel à la radio).
De plus, tourner sur la secondaire fait beaucoup plus travailler puisque l'on à le temps de faire 2 TDP sur la petite pendant qu'on en ferait un sur la grande.

Petite veut dire moins de piste mais aussi plus de chose à faire..Volet, réchauffe, pompes etc..

Bref, d'après mon instructeur c'est plutôt bien. Il faut continuer alors :D !

Maintenant, ce n'est pas tout de bosser la pratique..il faut aussi bosser la théorie..pourquoi et comment un avion vole?Quelle est la réglementation ? Pour celà, je m'aide du fameux "Manuel du pilote d'avion" que beaucoup utilise pour préparer le PPL(A).



Concernant le PPL, je vais passer le théorique puis passer le brevet de base pratique , qui est un diplôme qui permet de voler seul aux alentours de l'aéroport (30km) ainsi que de transporter des passagers (il faut avoir 20h solo ce qui est pas mal :D ). Je passerai ensuite mon PPL à mes 17 ans.

Reste plus qu'à bosser la théorie !^^

Prochain vol durant les vacances.

Merci de m'avoir lu,

A bientôt