Quelques photos de ce week-end

Hier avait lieu le forum des métiers de l'aéronautique : beaucoup de monde, un succès. En plus, nous avons eu droit à un superbe beau temps (CAVOK) toute la journée.. de quoi ravir les organisateurs, sachant que la précédente édition de ce forum s'était passé sous la neige..

Du coup, pas mal d'expositions statiques d'avions, dont un Falcon 10 et un Super étendard (SEM) de la base de Landivisiau. Les autres sont principalement des avions d’aéroclub (Iroise aéro-formation, ACF, et Armor aéropassion dont les visiteurs ont pu admirer le Morane Paris).

J'étais présent toute la journée à ce forum, principalement pour discuter avec de nombreux pilotes, ce fût donc une très bonne journée aéro, encore une fois !

Avec un aussi beau temps, impossible de ne pas voler ! J'avais réservé l'avion pour seulement quelques tours de piste, mais à midi : petit changement de programme. Je discute avec mon instructeur, et on décide d'aller faire un petit tour à Ouessant (LFEC) : une première pour moi ! Contre toute attente, il ne faisait pas si beau que ça là-bas, ce fût très brumeux.. J'ai quand même fait deux tours de piste histoire de m’entraîner en piste 24 car l'approche n'y est pas si facile que ça, à cause des falaises qui bordent la piste.. Le premier tour de piste ne fût pas bien réussi mais le deuxième si. Un premier vol vers Ouessant impeccable donc !

Samedi 15 octobre, c'était aussi la dernière fois qu'on voyait un fokker 100 de Brit Air chez nous, à Brest. En effet, la compagnie aérienne Brit Air, une filiale d'Air France se sépare de ses fokker 100 et les remplace par les fameux CRJ1000, avion dont la consommation en carburant et dont l'émission de CO2 y est considérablement réduite. Par exemple, sur une ligne Lyon-Rome, la consommation en carburant d'un fokker est d'environ 2.5 tonnes, alors qu'avec le CRJ1000 la consommation est de 1.8 tonnes... Ce qui n'est donc pas négligeable pour la compagnie. Enfin, l'avion devient aussi trop "vieux" et donc le changement de pièces devient de plus en plus compliqué.

Pour son dernier atterrissage sur Brest, j'ai évidemment pris quelques photos, qui resteront dans les "archives", en voici quelques unes :

Son dernier touché ...

Bon vent !

Lors de cette journée, nous avons pu admirer un Ecureuil AS 350  de la gendarmerie, voilà une photo de son arrivée..

Voilà également deux autres photos prises hier..

D'après les organisateurs, ce fût pas moins de 5000 personnes qui sont passés à cette journée, un très très gros succès donc. RDV l'année prochaine !

PPL théorique en poche

Et l'aventure continue : le théorique du PPL (licence du pilote privé) est désormais en poche. Comme je vous le disais dans les précédents articles, j'ai passé cet examen mercredi dernier (24/08) à la DSAC de Brest guipavas. Convoqué à 13h30, l'après midi se termina vers 17h00 par une bonne nouvelle : tous les candidats qui ont présenté la totalité de l'examen sont reçus ( 8 candidats environ). Je me précipitai donc pour rependre la nouvelle à l'ACF. Une bonne chose de faite. Surtout qu'avec l'année prochaine qui s'annonce très chargée niveau scolaire, je n'aurai pas eu le temps de bosser la théorie. Vendredi j'ai aussi reçu mes notes, et le diplôme. Le voilà :

Vous pouvez télécharger le sujet du 24/08/2010 ici

Concernant la pratique, ça avance à petit pas cet été : en cause, principalement la MTO qui fût encore "merdique", et aussi une absence cause vacances (voir article précédent). Pour le PPL, il me reste une douzaine d'heures à effectuer environ. De plus, il faut que j'effectue la navigation solo obligatoire de 150 Nm (280km). Mais avant, il faut que j'effectue mon dernier terrain en double commande (accompagné d'un FI : flight instructor) qui est Vannes Meucon (LFRV). Voici une ancienne photo prise il y a quelques mois lors d'un passage avec mon père à cet endroit sympa :

La nav est déjà prête car le vol a déjà été reporté 2 fois à cause du temps. Après ce vol, tous les terrains à effectuer (susceptible d'y aller lors du test PPL avec l'examinateur) avant l'examen auront été visités, à savoir : 

• Morlaix Ploujean (LFRU), qui fût ma première navigation en solo, effectué le 10/04/2010. 
• Quimper Pluguffan (LFRQ)
• Lannion (LFRO)
• St-Brieuc Armor (LFRT)
• Guiscriff-Scaer (LFES)
• Pontivy (LFED)
• Vannes Meucon (LFRV)

Les dernières heures avant l'examen serviront principalement à revoir la mania (décrochage, etc..) afin d'être vraiment prêt pour le jour J. Je me suis fixé comme objectif d'obtenir la licence PPL pour l'été prochain (2012). On verra bien si mon objectif sera atteint. En attendant, je profite de ma dernière semaine de vacances avant de reprendre les cours.

Je souhaite une bonne rentrée à tous les étudiants, et bon WE à tous les autres.

Nicolas

Petite ballade à Soulac Sur Mer (LFDK)

Bonjour à tous,


Après plus de 3 semaines sans message, me revoilà. J'étais parti en vacances, aux environs de Bordeaux (plus précisément à Soulac Sur Mer). Comme d'habitude, ce ne fût pas des vacances sans aéronautique.. Avant de partir, je sais déjà qu'il y a un aérodrome à moins de 10km, obligé d'y aller jeter un coup d'oeil. 


La première semaine, pas vraiment gâté par le temps, je décide d'aller faire un tour à l'aérodrome accompagné de mon frère. Sans surprise, dès mon arrivée, je vu des parachutistes, par dizaine. En effet, j'avais déjà remarqué du camping où j'étais des pilatus en vol (avions utilisés pour le largage de para). Je confirme, c'est beau à voir ! En plus de çà, première fois que je vois cela d'aussi près. Malheureusement, le temps ne nous permet pas de les voir beaucoup car la pluie commence à tomber. Pourtant, des parachutistes sont en l'air, et on les aperçoit à travers les nuages. Voilà quelques photos.

Le pilatus, en finale piste 32

 C'est reparti pour un tour...

Les parachutistes sont largués..reparti pour un tour !

Et les premiers sont déjà au sol..

Sympa les couleurs..

Un petit temps pour prendre le bimoteur parké à l'aéroclub..

Quelques petites "figures"

Souriez, vous êtes photographiés !

Voilà d'autres photos prises un soir avec une belle lumière. Malheureusement le soleil est presque couché..

Durant ces vacances à Soulac Sur Mer, je n'ai fait que spotter. Je n'ai malheureusement pas volé. 
En plus du spotting, j'ai passé beaucoup de temps à réviser le théorique PPL, car oui, ça approche à grand pas, dans moins d'une semaine je serai en salle d'exam (le 24 à 13h30). J'ai fait tous les tests GliGli (voir post précédent), et j'ai travaillé mon livre. J'espère que cet exam sera dans la poche ! Je vous tiendrai bien sûr au courant des résultats ici...
J'espère que vous passez de bonnes vacances pour ceux qui le sont !


PS : Mon blog a atteint les plus de 10,000 pages visités. Un petit aperçu des stat's : (cliquez sur l'image pour agrandir).

Un grand merci à tous de porter attention à mon blog, ça me fait énormément plaisir. Merci aussi à tous ceux qui diffuse mon blog. En tout qu'à n'hésitez pas à le faire, pas besoin de mon accord pour ça..

Si vous avez des questions, n’hésitez pas à me contacter via le formulaire de contact du blog ;-)

Sur ce, passez une bonne fin de semaine.

Amicalement,

Nicolas